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| 2023年歐洲原鋁市場面臨不確定性 | |
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| 一位交易商向S&P Global Commodity Insights表示：“我們已決定增加對汽車行業(yè)的敞口，并增加成交量。即使出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退，由于積壓的訂單，我們至少在六到七個月內(nèi)也不會感到衰退�！� 另一位消息人士稱，由于貨幣政策收緊，目前的利率環(huán)境甚至無法支持需求最強(qiáng)的行業(yè)，盡管存在積壓，但汽車行業(yè)和其他行業(yè)可能會受到影響。 供應(yīng)仍懸而未決 今年以來不斷飆升的能源成本打擊了歐洲的生產(chǎn)，并不可避免地對未來的供應(yīng)提出了質(zhì)疑。在俄羅斯和烏克蘭沖突的進(jìn)一步推動下，過去幾個月，許多大型行業(yè)公司成為這場危機(jī)的受害者——?dú)W洲各地宣布一系列減產(chǎn)，因?yàn)橐睙拸S在利潤率緊張的情況下竭力維持利潤。 由于減產(chǎn)，歐洲已經(jīng)損失140萬噸的產(chǎn)量，另外還有100萬噸來自俄羅斯的供應(yīng)被轉(zhuǎn)移到亞洲�！皻W洲市場短缺，正把自己逼到墻角——當(dāng)需求恢復(fù)時，將會有大麻煩，”一位市場消息人士表示。 俄羅斯鋁業(yè)公司(Rusal)占全球鋁產(chǎn)量的6%，但廣泛的制裁導(dǎo)致這種材料遠(yuǎn)離歐洲。 盡管人們?nèi)該?dān)心，一旦需求最終反彈，供應(yīng)水平將如何應(yīng)對，但另一位消息人士預(yù)計(jì)，情況可能沒有那么可怕。 該消息人士在談到LME決定不禁止俄羅斯原材料進(jìn)入其倉庫時表示，“消費(fèi)者對購買俄羅斯商品的興趣越來越大�？赡茉谛碌囊荒昀�，如果客戶認(rèn)為不會有制裁，金屬可以交易，那么接受俄羅斯金屬的客戶將會增長。這已經(jīng)發(fā)生了�！� 一位意大利交易商強(qiáng)調(diào)，由于即將到來的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，投資者不愿持有任何種類的庫存。 |
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