| 《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》相關(guān)釋義 |
|
在采用裝運地或裝運港交貨條件而主要運費已付的情況下，則采用Ｃ組貿(mào)易術(shù)語。按此類術(shù)語成交，賣方必須訂立運輸合同，并支付運費，但對貨物發(fā)生滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物發(fā)運后發(fā)生事件所產(chǎn)生的費用，賣方不承擔(dān)責(zé)任。Ｃ組術(shù)語包括兩個"分界點"，即風(fēng)險劃分點與費用劃分點是分離的。按Ｃ組術(shù)語簽訂的銷售合同是屬于裝運合同。從上述可以看出，Ｃ組術(shù)語和Ｆ組術(shù)語具有相同的性質(zhì)，即賣方都是在裝運國或發(fā)貨國完成交貨義務(wù)。因此，按Ｃ組術(shù)語和Ｆ組術(shù)語訂立的銷售合同都是屬于裝運合同�！叮玻埃埃澳晖▌t》指出，裝運合同的特點是賣方要支付將貨物按照慣常航線和習(xí)慣方式運至約定地點所需的通常運輸費用，而貨物滅失或損壞的風(fēng)險以及貨物以適當(dāng)方式交付運輸之后所產(chǎn)生的額外費用則應(yīng)由買方承擔(dān)。Ｄ組（到達(dá)）：本組包括ＤＡＦ（邊境交貨）、ＤＥＳ（目的港船上交貨）、ＤＥＱ（目的港碼頭交貨）ＤＤＵ（未完稅交貨）和ＤＤＰ（完稅后交貨）五種貿(mào)易術(shù)語。采用Ｄ組術(shù)語，賣方應(yīng)負(fù)責(zé)將貨物運至邊境或目的的港（ｐｏｒｔ）或進(jìn)口國內(nèi)約定目的地（Ｐｌａｃｅ）或點（ｐｏｉｎｔ），并承擔(dān)貨物運至該地以前的全部風(fēng)險和費用。按Ｄ組術(shù)語訂立的銷售合同是屬于到貨合同。
在《２０００年通則》中，對各種貿(mào)易術(shù)語采用上述分類排列方法，更為科學(xué)和合理，使人一目了解，便于理解和使用。
上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] |
| 關(guān)鍵字:國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則|釋義 |
| 【字體：大 中 小】 TOP 【打印本頁】 【關(guān)閉窗口】 |
