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| 煤礦輔助運(yùn)輸安全50條紅線 | |
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| 1、嚴(yán)格執(zhí)行斜巷“行車不行人不作業(yè)、行人不行車”制度。 2、堅(jiān)決杜絕超掛車。 3、連完鉤必須對(duì)車輛連接情況、道岔及安全設(shè)施檢查安全確認(rèn)符合要求后方可聯(lián)系運(yùn)輸。 4、絞車嚴(yán)禁不帶電松車，以防車速過快，緊急剎車造成斷繩跑車。 5、嚴(yán)禁在礦車未停穩(wěn)情況下摘掛鉤，以防車輛掉道傷人。 6、軌道坡度大于 7‰時(shí)禁止人力推車。 7、推車接近風(fēng)門時(shí)推車人必須及時(shí)發(fā)出警號(hào)、嚴(yán)禁放飛車。 8、當(dāng)車輛在坡度較小段運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)余繩，防止當(dāng)車輛運(yùn)行到較大坡度段時(shí)造成車輛帶繩跑車。 9、絞車司機(jī)等特殊崗位要做到持證上崗，防止操作不熟練造成事故。 10、嚴(yán)格落實(shí)斜巷運(yùn)輸超高車輛的相關(guān)規(guī)定，車輛高度超過 1.5 米及以上的，斜巷運(yùn)輸必須將超速吊梁擺桿打起固定在擺桿架上 ,運(yùn)輸完超高車輛后及時(shí)恢復(fù)擺桿。 11、斜巷運(yùn)輸 1.3 米以上 1.5 米以下的較高大件時(shí)，車輛通過斜巷超速吊梁擺桿處時(shí)速度不得超過 1.5 米/秒。 12、列車在通過道岔、彎道、交叉點(diǎn)、防水閘門等特殊地段時(shí)，必須提前減速，慢速通過，剎車減速不能過急，通過道岔時(shí)速度不得大于 1 米/ 秒。 13、斜巷提升運(yùn)輸時(shí)，上車場(chǎng)信號(hào)把鉤工不少于 2 人。1 人負(fù)責(zé)操作擋車設(shè)施， 1 人推車， 1 人推車?yán)щy時(shí)，要根據(jù)列車情況適當(dāng)增加把鉤工人數(shù)，嚴(yán)禁將擋車設(shè)施甩開不用或提前打開。 14、在用的氣控道岔控制箱把手必須打向一側(cè)處在供風(fēng)狀態(tài)，不準(zhǔn)停留在中間“ 0”位置，防止氣控箱接頭或管路漏氣使道岔氣缸卸壓造成車輛串岔子掉道事故的發(fā)生。操作道岔時(shí)必須對(duì)道岔的到位密貼情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 15、在使用絞車前，必須按規(guī)程規(guī)定與絞車司機(jī)進(jìn)行聯(lián)系，并對(duì)聯(lián)系情況進(jìn)行安全確認(rèn)，無安全隱患后方可運(yùn)輸施工。 16、小絞車司機(jī)嚴(yán)格按操作規(guī)程及作業(yè)規(guī)程的規(guī)定操作，離開崗位時(shí)必須拉緊制動(dòng)閘松開離合閘并停電閉鎖。 17、載車與連續(xù)牽引車及主繩的連接繩套必須拉緊并與主繩進(jìn)行固定， 以防刮擋車器影響運(yùn)輸。 18、列車嚴(yán)禁超速運(yùn)行，電機(jī)車在車場(chǎng)調(diào)車時(shí)嚴(yán)禁異線頂車。 19、軌道上山絞車保險(xiǎn)繩在提升 2 輛及以上礦車時(shí)，保險(xiǎn)繩必須前頭、后頭、中部使用 3 道鋼絲繩套進(jìn)行固定。提升少于 5 輛礦車時(shí)，多余的保險(xiǎn)繩盤好捆綁放在車內(nèi)并在礦車把手上進(jìn)行固定。 |
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