2009年9月8日，力拓集團宣布，從澳大利亞出口的鐵礦石總量創(chuàng)下30億噸的歷史新高，自1966年從皮爾巴拉地區(qū)（Pilbara）出口了第一船用于煉鋼的原材料之后，該地區(qū)呈現(xiàn)出指數(shù)式的迅猛發(fā)展。
力拓集團在西澳皮爾巴拉地區(qū)運營十一個礦山和兩個港口的三個礦石碼頭，經(jīng)由蘭伯港和丹皮爾（Dampier）這兩個港口出口的礦石總額在9月8日周二上午十時左右突破了30億噸大關(guān)。
皮爾巴拉礦區(qū)執(zhí)行首席執(zhí)行官兼總裁格雷格·里雷曼（GregLilleyman）表示：“在這個里程碑中包含著來自從我們的皮爾巴拉最遠的礦區(qū)中的礦石，這是再恰當不過得，因為這彰顯出力拓集團一體化生產(chǎn)網(wǎng)絡的龐大性和復雜性�！�
“這兩座礦山相距300公里以外，所產(chǎn)礦石品位完全不同，它們分別通過鐵路運送到有著四個泊位的新港口進行匯合裝船，以滿足我們最重要的長期客戶之一的要求�！崩锢茁f。
“力拓集團的皮爾巴拉礦區(qū)迅速、指數(shù)式的發(fā)展可以劃分為三個階段，我們用25年的時間完成了第一個10億噸，接下來用了12年完成了第二個10億噸，到現(xiàn)在的第三個10億噸，我們只用了6年的時間�！崩锢茁f。
1966年8月22日，力拓集團從澳大利亞出口了第一船礦石，裝載五萬二千噸來自湯姆普萊斯礦山（TomPrice）。由名為HuonMaru船只從丹皮爾港出發(fā)運往日本新日鐵鋼鐵公司的前身Yawata鋼鐵公司，最終用于鋼鐵生產(chǎn)。
1972年，羅泊河礦山公司（力拓集團持股53%）開始從新建的蘭伯港出口鐵礦石，同年晚些時候，哈默斯利鐵礦公司（力拓集團持股100%）在丹皮爾港口開通了第二個港口。
2009年力拓集團計劃從皮爾巴拉地區(qū)出口2億噸鐵礦石，這與1966年當年的七十六萬一千噸的出口量相比發(fā)生了顯著的變化。
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