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裝設(shè)2組較低電壓蓄電池作為弱電電源的方式，僅適用于500kV變電所。
以往110～330kV變電所的弱電電源均采用設(shè)置交流穩(wěn)壓電源供電，并從220V 蓄電池組抽頭引出48V備用電源，或由220V逆變，降壓并整流成48V。這種方式 的優(yōu)點是簡單、投資省，由于減少了48V蓄電池，從而簡化了安裝、維護工作， 仍可繼續(xù)采用。
3.2 蓄電池型式
3.2.1 關(guān)于蓄電池的型式選擇，根據(jù)運行經(jīng)驗和對蓄電池特性的了解以及應用曲線 的配套，推薦采用固定型防酸式鉛酸蓄電池。近年來堿性鎘鎳蓄電池在發(fā)電廠、 變電所已有廣泛應用，對于大型發(fā)電廠，從國外引進的沙角B廠2×350MW機 組已采用2×700A·h堿性鎘鎳蓄電池，湖南省電力勘測設(shè)計院在湖南耒陽2× 200MW機組的設(shè)計中已采用300～500A·h中倍率鎘鎳蓄電池并通過能源部的 技術(shù)鑒定，故可以在大型發(fā)電廠有條件的采用。由于鎘鎳蓄電池有多種品種，主 要區(qū)別在于大電流放電時所能保持的電壓不同，或在同一放電電壓下所能達到的 電流倍數(shù)不同，例如要保持1.1V/個的終止電壓，初始以0.3s大電流放電時高倍率 電池可達10～12C5，中倍率電池只能達3.5C5。高倍率電池又有燒結(jié)式和半燒結(jié) 式之分，從造價上燒結(jié)式高于半燒結(jié)式，高倍率電池高于中倍率電池。中小型變 電所或發(fā)電廠附屬車間的直流電源由于經(jīng)常負荷電流和事故持續(xù)放電電流均較 小，但有電磁合閘線圈又需要承受較大的沖擊負荷電流，故廣泛采用高倍率鎘鎳蓄 電池，其容量在40Ah以下基本可以滿足要求。閥控式密封鉛酸蓄電池，因運行經(jīng) 驗不多，加上各制造廠多為試制產(chǎn)品且無行業(yè)標準，故未推薦采用。但是1990年 深圳華達電源系統(tǒng)有限公司，從美國GNB公司引進制造技術(shù)和設(shè)備，1992年它 已在電力工程中應用。近年來國內(nèi)出現(xiàn)許多引進技術(shù)裝備或自行開發(fā)的閥控式密 封鉛酸蓄電池制造廠，故在發(fā)電廠、變電所設(shè)計中應根據(jù)各廠提供的試驗曲線及 運行業(yè)績，通過技術(shù)經(jīng)濟比較后慎重采用。
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