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| 熱門關(guān)鍵詞：鐵礦 錳礦 勘探設(shè)備 破碎機(jī) 磁選機(jī) 礦山 采礦設(shè)備 鉻礦 |
| 五礦市場熱點(diǎn)倫敦交流會綜述 | |
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| Fastmarkets銅精礦分析師Julian Luk也提到：2021年有很大的銅精礦供給缺口，但是市場是向著平衡的趨勢移動，未來供給的缺口將會慢慢減小。Julian的報(bào)告中也提到中國銅精礦進(jìn)口量今年達(dá)到了一個峰值。 來自FIS的航運(yùn)專家Kerry Deal對航運(yùn)市場進(jìn)行了總結(jié)。他認(rèn)為目前市場基本面中期向好，船只供求逐漸恢復(fù)，并向著平衡趨勢發(fā)展。干散貨船隊(duì)新船訂單比例是2000年以來最低的，未來將會有很多報(bào)廢船只，但是新建船只并沒有相應(yīng)的增長，船隊(duì)凈增長有限。而干散貨需求增長旺盛，基本面向好。按照2018-2025年國際海事組織溫室氣體排放政策的要求逐漸減排，目標(biāo)是在2030年至少降低二氧化碳排放量的40%，未來幾年船運(yùn)有堅(jiān)實(shí)的基本面支撐，但是政策上有很多不確定性。同時零售市場的去庫存化，集裝箱需求在未來也會逐漸增長，抗疫的實(shí)質(zhì)性進(jìn)展及市場的周期性也會給干散貨船運(yùn)在未來帶來更好的市場前景。 Kerry在回應(yīng)華友鈷業(yè)副總經(jīng)理方啟學(xué)未來運(yùn)費(fèi)趨勢問題的提問題時提到：目前疫情引起的港口檢疫，船只訂單下降，對于運(yùn)費(fèi)有影響。干散貨接下來基本面會非常強(qiáng)，由于高昂的集裝箱費(fèi)用以及有限的交付船只，可能會利好中小型船只。 3. 新能源金屬鋰、鈷市場與價格風(fēng)險管理交易 新能源汽車作為行業(yè)未來的發(fā)展方向，其動力電池所需的鈷礦、鋰礦也越來越受到關(guān)注。Fastmarkets 高級分析師Vicky Zhao在她的演講中提到：新能源汽車的需求正在保持快速復(fù)蘇。新能源電動車的推廣及鋰電池的廣泛應(yīng)用，將使市場處于緊平衡的狀態(tài)，鋰輝石有可能長期處于供不應(yīng)求的狀態(tài)。同時電動汽車銷量會提升鈷用量，電動汽車經(jīng)濟(jì)性、提高能量密度的需求促使單位電池去鈷化，電池去鈷化形勢將拉低鈷的增長速率。2025年之后三元電池市場普遍以高鎳為主，雖然單體電池的鈷用量下降，但隨著電池整體應(yīng)用進(jìn)展，對鈷還是有推動作用，預(yù)計(jì)到2030年鈷用量會增長3倍。 鈷價目前上行至近年高點(diǎn)，中國鈷的進(jìn)口量在2021年較2020有所下滑，因氫氧化鈷原材料受限，從去年開始，中國變成了金屬鈷的凈進(jìn)口國。全球鈷供應(yīng)高度集中在剛果，約占比70%，預(yù)計(jì)2025年全球鈷供應(yīng)較2020年將會翻倍。礦山供應(yīng)方面，洛鉬有可能快速提升產(chǎn)量， EGC 將解決手抓礦問題。印尼鎳項(xiàng)目正在快速擴(kuò)建從而補(bǔ)充鈷供應(yīng)，降低原料成本。同時到2030年電池回收技術(shù)上將會有一個提升。鈷是銅鎳礦的伴生品，因此銅鎳價格對鈷的產(chǎn)量有著間接影響。 |
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