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2.35 預期電流
假如在回路內(nèi)的給定點用阻抗可以忽略的導體將回路短路，在該點所流過的 電流。
2.36 避雷器的保護特性
避雷器的保護特性由下列內(nèi)容組成：
a.按照6.3.1款的規(guī)定測得的陡波沖擊電流殘壓；
b.按照6.3.2款的規(guī)定測得的雷電沖擊伏安特性；
c.按照6.3.3款的規(guī)定測得的操作沖擊電流殘壓。
2.37 避雷器的熱崩潰
“熱崩潰”這個術語用以描述避雷器的功率損耗隨溫度的升高而不斷增加， 從而又使溫度上升，直至避雷器損壞的狀態(tài)。
2.38 避雷器的熱穩(wěn)定
“熱穩(wěn)定”這個術語用以描述避雷器經(jīng)受動作負載試驗之后所引起的溫升， 在施加規(guī)定的持續(xù)運行電壓和規(guī)定的環(huán)境條件下，隨時間逐漸下降的狀態(tài)。
2.39 型式試驗(設計試驗)
本試驗是在新設計的避雷器完整樣品上進行的試驗，目的是確定其有代表性 的特性并證明它符合本標準。試驗完成后，除非更改設計會影響到性能，否則不 需要重復進行。
2.40 例行試驗
為了保證產(chǎn)品符合設計規(guī)范，按照需要對每個避雷器或部件、材料所作的試 驗。
2.41 驗收試驗
制造廠和用戶之間協(xié)商同意，在一批訂貨的避雷器或代表樣品上所作的選擇 性試驗。
2.42 接地故障因數(shù)
在三相系統(tǒng)中的一個選定地點(通常是指設備安裝處)，在給定的系統(tǒng)結構 下 ，當發(fā)生接地故障時，健全相的最大工頻對地電壓有效值與無故障時該點的工 頻相電壓有效值之比。
注：①這個接地故障因數(shù)純粹是一個比值(其值大于1)，以通用的術語來表 明這個系統(tǒng)從這個選擇點看過去的接地條件特征。此比值與該點的實際運行電壓 值無關。地故障因數(shù)等于過去曾經(jīng)使用過的接地因數(shù)乘以3。
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