面對市場頹勢，即便是力拓等三大礦山也無法挽回。最近三周，鐵礦石價格開始瘋狂下跌，但對擁有長協(xié)合同的鋼企，未見得是件樂事。
昨天，新加坡交易所鐵礦石7月份的掉期合同62%品位價格已經(jīng)跌至119美元/噸，比5月份最高點跌了35%左右。而目前國內(nèi)港口的進(jìn)口礦期貨62%品位價格已經(jīng)跌破130美元/噸，比5月份最高點跌了28%左右。
鐵礦石掉期交易經(jīng)紀(jì)商FIS資深鐵礦石、運(yùn)費(fèi)衍生品經(jīng)紀(jì)人李萌表示，印度鐵礦石價格急轉(zhuǎn)直下，在最近的兩個月里面下跌超過了35%，同時成交量也極度萎縮，幾乎已經(jīng)停滯。
李萌說，受此影響，國際干散貨運(yùn)費(fèi)市場在進(jìn)入5月份之后經(jīng)歷了冰火兩重天的行情，5月創(chuàng)出年內(nèi)新高之后，在鐵礦石主要運(yùn)力船型好望角船型的帶領(lǐng)下開始一路暴跌，并且波羅的海干散貨指數(shù)在昨天創(chuàng)下了近幾個月以來的新低，在遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)市場中(FFA)一些即期合約已經(jīng)幾乎在成本線之下掙扎。
對于此輪價格暴跌，聯(lián)合金屬鐵礦石分析師徐光劍表示，“最主要的原因是心態(tài)發(fā)生了變化，前期大家都等著鋼價反彈，帶動進(jìn)口礦反彈，但是鋼坯不但沒有反彈，而是出現(xiàn)了一輪新的下跌，這樣貿(mào)易商心態(tài)有些崩盤了�！�
不過河北鋼鐵集團(tuán)市場管理部部長韓衛(wèi)東在接受采訪時認(rèn)為，更多的因素應(yīng)該是宏觀經(jīng)濟(jì)的影響。
根據(jù)蘭格鋼鐵的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，目前國內(nèi)鋼材價格指數(shù)已經(jīng)創(chuàng)下了一年以來的新低。
蘭格鋼鐵信息研究中心分析師葛昕告訴我們，國內(nèi)需求繼續(xù)放緩導(dǎo)致國內(nèi)鋼材市場價格再次破位下行，市場心態(tài)悲觀。
從新加坡交易所鐵礦石掉期合約價格看，7月份以后的價格更是呈現(xiàn)一路下跌的態(tài)勢，今年12月份的掉期合同62%品位價格已經(jīng)被打壓到了113美元/噸，明年更是跌至111美元/噸，市場悲觀氛圍濃厚。
相對于進(jìn)口礦，國內(nèi)礦的價格更低。百川資訊鐵礦石分析師高文龍告訴本報，目前國內(nèi)礦的價格已經(jīng)被打壓得比外礦還要低。
“鋼廠很難打壓進(jìn)口礦，所以就打壓國內(nèi)礦。國內(nèi)礦價格目前比外礦每噸便宜一兩百元左右。”高文龍說。
鐵礦石現(xiàn)貨價格的持續(xù)暴跌，進(jìn)一步威脅到季度定價模式。蘭格鋼鐵分析師孫明認(rèn)為，隨著現(xiàn)貨價格的逐漸下跌，現(xiàn)貨價格和三季度長協(xié)價格的價差正逐步擴(kuò)大，一些生產(chǎn)經(jīng)營狀況較差的工廠或?qū)⒃俅巫呱线`約的道路。
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