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    據(jù)報(bào)道，近日國產(chǎn)大型客機(jī)C919再獲130架訂單,總訂單累計(jì)達(dá)730架。隨著中國大飛機(jī)訂單的不斷增加,也為下游供應(yīng)商帶來更多機(jī)會。

    德國老牌鋁企烏納鋁業(yè)行政總裁Thomas　Wiese日前透露,公司產(chǎn)品已經(jīng)獲得中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司(中國商飛)認(rèn)證,未來有望接獲中國大飛機(jī)的訂單。資料顯示,烏納鋁業(yè)是德國高端鋁擠壓企業(yè),其產(chǎn)品主要是供世界頂尖飛機(jī)制造商使用的高端鋁擠壓無縫管等。

    值得注意的是,這家企業(yè)最近剛剛被全球領(lǐng)先的鋁加工龍頭中國忠旺收入囊中。在業(yè)內(nèi)人士看來,拿下烏納鋁業(yè),為中國忠旺的海外戰(zhàn)略打開了好的局面,也為其拓展航空用鋁領(lǐng)域奠定了基礎(chǔ)。

    深耕航空領(lǐng)域的鋁業(yè)“潛行者”

    根據(jù)中國航空工業(yè)第一集團(tuán)公司預(yù)測,到2025年國內(nèi)航空運(yùn)輸飛機(jī)擁有量將達(dá)3900架,其中大型客機(jī)將達(dá)2000架,這將使中國成為僅次于美國的全球第二大航空市場。

    作為航空領(lǐng)域重要材料的鋁材又將有著怎樣的市場空間?據(jù)業(yè)內(nèi)分析,未來全球航空用鋁將保持穩(wěn)定增長態(tài)勢,按照飛機(jī)交付量以及單機(jī)鋁消費(fèi)量計(jì)算,2016-2020年全球航空用鋁需求將超過200萬噸,年均40余萬噸。

    面對巨大的市場空間,國內(nèi)高端鋁企紛紛發(fā)力航空領(lǐng)域。作為全球領(lǐng)先的鋁加工產(chǎn)品研發(fā)制造商,中國忠旺正在積極積累這一領(lǐng)域的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)、客戶資源,以實(shí)現(xiàn)厚積薄發(fā)。在2013年,針對航空航天領(lǐng)域?qū)︿X型材的規(guī)格、特性及嚴(yán)格的質(zhì)量要求,中國忠旺啟動了“7075航空擠壓棒材”的研發(fā)項(xiàng)目。2015年,中國忠旺民機(jī)用7075合金薄壁型材結(jié)構(gòu)件開發(fā)成功,滿足了民用飛機(jī)設(shè)計(jì)制造的需求,為公司進(jìn)入飛機(jī)制造領(lǐng)域打下基礎(chǔ)。

    同年,中國忠旺成為“民機(jī)鋁材上下游合作機(jī)制”的成員之一,并與沈陽航空航天大學(xué)、中航沈飛民用飛機(jī)有限責(zé)任公司三方聯(lián)合創(chuàng)建了遼寧航空航天鋁合金研發(fā)聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。2016年,忠旺申報(bào)的“航空和軌道交通用鋁材加工技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心”正式獲得國家發(fā)改委批準(zhǔn)。

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