日本東邦鈦業(yè)為亞洲第二大金屬鈦制造商,該公司總裁稱,該廠可能會全年虧損,由于制造商需求低迷,他們沒能達(dá)到盈利目標(biāo).
"我們曾預(yù)計下半年經(jīng)濟能有所好轉(zhuǎn),但現(xiàn)在前景仍不清楚,"該公司總裁來島武(Takeshi Kurushima)稱,"現(xiàn)在仍存在風(fēng)險,今年該公司恐將陷入虧損財年."
根據(jù)彭博數(shù)據(jù)顯示,這是該公司10年以來的首次虧損.
該總裁表示,鈦主要用于海水淡化廠和液化天然氣的工廠,預(yù)計下一財政年開始之前,也就是中東地區(qū)所暫停的建設(shè)工程恢復(fù)之前,鈦需求不會有所好轉(zhuǎn).
他稱部分產(chǎn)業(yè)的消費商需求或?qū)⑼碛陬A(yù)期.本周波音公司宣布了一個新的波音787制造進(jìn)度表,波音787主要采用輕質(zhì)而堅硬的材料,該公司上個月原準(zhǔn)備進(jìn)行試飛,但為了強化機翼部分,因此推遲了原計劃.
他表示,全球鈦產(chǎn)業(yè)將會在2011年之后復(fù)蘇,這個時間比其在2月份預(yù)計的晚6個月.
該公司總裁表示,該公司位于東京附近茅崎鈦廠將繼續(xù)維持60%的開工率,明年4月份在日本南部的第二家工廠將會運營,此后可能會進(jìn)一步減產(chǎn)運行.該公司目前正在削減成本,月工作日減少了4天,本財年將削減工資20%.
其他一些生產(chǎn)商已經(jīng)更快地提高了工廠的開工率.日本鋼鐵公司主席Shoji Muneoka上周表示,在下游消費商汽車制造商和電子企業(yè)大量削減庫存后,本季度產(chǎn)能將恢復(fù)至75%,比上一個季度增長了55%,新日鐵是日本最大的鋼鐵生產(chǎn)商和東邦鈦業(yè)的投資商.(
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