就在中國企業(yè)大舉進軍澳大利亞鐵礦石市場之時，鐵礦石巨頭也開始了對國內小礦的整合過程，以增強其對鐵礦石資源的控制能力，進而進一步壟斷鐵礦石談判優(yōu)勢。
11月24日，力拓表示，已與鐵礦石控股公司（Iron Ore HoldinGS Ltd.簡稱IOH）達成協(xié)議，將購買西澳大利亞IOH 的Creek項目產品，力拓將把它們作為力拓配套產品運到沿海地區(qū)。據(jù)了解，IOH位于Phil的Creek礦區(qū)將每年向力拓銷售150萬噸鐵礦石。
與此同時，力拓還與IOH簽署了一份獨家協(xié)議，該協(xié)議將使力拓能部分購買或全部租賃IOH位于力拓Yandicoogina作業(yè)區(qū)東北約10公里的全部礦藏，并在達成租賃協(xié)議之前，探查其礦床。
力拓鐵礦石首席執(zhí)行官Sam WaLSh表示，“這是力拓、IOH和皮爾巴拉地區(qū)的一個重大發(fā)展�！彼硎�，這是個非常重要的發(fā)展。這是一個主要的生產商和較小正在發(fā)展的生產商共同合作，為所有股東取得優(yōu)異成果的范例�！彼麖娬{稱，“如果不達成此交易，澳大利亞西部社區(qū)和各股東將無法獲得皮爾巴拉地區(qū)礦產發(fā)展所帶來的利潤�！�
業(yè)內人士表示，隨著中國鋼鐵企業(yè)對澳大利亞鐵礦石資源的進一步拓展，力拓已日益感受到這種威脅，因此進一步整合當?shù)刂行〉V企，成為力拓壟斷鐵礦石資源所迫切要做的工作之一。
在整合國內鐵礦石資源的同時，隨著新一度鐵礦石價格談判臨近，力拓等巨頭加緊了對海運市場的操控。日前，必和必拓與力拓開始在海運市場上大量租船，為即將開始的新年度鐵礦石談判造勢。
權威航運咨詢機構Clarkson的Cape（運輸鐵礦石的主要船型）月度承租訂租量數(shù)據(jù)顯示，今年10月，力拓與必和必拓共租船45艘，占據(jù)市場租船總運力的比例為36.58%，大大高于9月不到30%的數(shù)據(jù)。
其實，這并不是件新鮮事，每年鐵礦石談判期間，鐵礦石巨頭們都會在海運市場掀起一波一波的巨浪，以在談判桌上取得定價優(yōu)勢，迫使各國鋼企屈服。
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