許多人都知道，一開(kāi)始所有的鋼鐵都只是地下的一堆或者是紅色的，或者是黑色的，也就是鐵礦石。但經(jīng)過(guò)一番操作，這些石頭已經(jīng)成為我們生活中隨處可見(jiàn)、工程中不可缺少的重要材料，這是一個(gè)神奇的轉(zhuǎn)變過(guò)程。至少對(duì)那些好奇的人來(lái)說(shuō)是神奇的。
那鋼到底是怎樣煉成的呢？怎樣從一堆礦石變成一塊鋼或鋼筋呢？讓我們分別來(lái)看看。但是值得注意的是，我們所說(shuō)的不是數(shù)據(jù)，而是具體的過(guò)程。
無(wú)論什么鋼，它的前身都是生鐵。因此，成為鋼的首要條件是將礦石煉成生鐵。
許多人想像中認(rèn)為，不外乎是一種煉制，直接將從地下挖出的鐵礦石投入煉鐵爐中煉制即可，出來(lái)不就是生鐵嗎？這件事當(dāng)然不會(huì)那么簡(jiǎn)單，當(dāng)?shù)V石從地下挖出來(lái)時(shí)，首先要進(jìn)行篩選，即選礦。其中分高低品位，不可摻雜。
能夠直接進(jìn)爐的塊狀鐵礦石并不多，大部分都要粉碎。
這就是說(shuō)，這些選礦分門(mén)別類后，各種口味都會(huì)被粉碎成鐵礦泡，堆積在一起進(jìn)行第一步的煉制，這個(gè)步驟叫做燒結(jié)。每一個(gè)鐵廠都有一個(gè)燒結(jié)車間，有些簡(jiǎn)陋的鐵廠直接在空曠的地方燒結(jié)。
這些礦粉、燃料和溶劑混合在一起堆成一堆，點(diǎn)燃后使其處于燃燒狀態(tài)，目的是使燃料更好地燃燒。燃燒后，這些礦粉也凝結(jié)在一起，然后進(jìn)入煉鐵爐。
投入煉鐵爐的鐵礦會(huì)加入一些東西，目的是避免煉鐵爐。煉爐是什么？眾所周知，這一步的煉制需要將燒結(jié)成塊的鐵礦石煉成鐵水。這些紅色的鐵水溫度很高，會(huì)粘在煉鐵爐上。所以要有東西讓它們和煉鐵爐分開(kāi)，也就是說(shuō)不能粘在煉鐵爐上。
因此，人們會(huì)跟隨這些燒結(jié)的鐵礦石一起投入一些東西，比如白云石。白云石也是一種礦石，通常是青白色的，藏在山里。任何有鐵礦的地方都必須有白云石礦。
這種礦石很脆，層次分明。一旦發(fā)現(xiàn)這樣的礦，大部分都是滿山礦。也就是說(shuō)，在一座山里發(fā)現(xiàn)了白云石，那么這座山里大部分都是這樣的石頭。所以白云石的洞很大。
毫不夸張地說(shuō)，一個(gè)礦洞的內(nèi)部走道空間，可以直接讓車在里面掉頭，又高又寬。比如煤礦鐵礦什么的都是小車，這些白云石開(kāi)采的時(shí)候，都是130卡車直接進(jìn)去拉，可以想象里面的空間有多大。
這些白云石具有分離鐵水和鐵爐的作用，融化的鐵水不會(huì)附著在煉鐵爐上。融化完成后，從出水口流入模具，即生鐵，大部分地方和鐵廠稱為面包鐵。
而且鐵水流出后，剩下的渣子被傾倒運(yùn)出，這就是鐵渣，有些地方修路會(huì)用到這些東西。鐵渣上會(huì)有無(wú)窮無(wú)盡的鐵水附著，所以會(huì)有人在這些廢料上撿起來(lái)，叫做渣鐵。[1] [2] 下一頁(yè) |
