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煉焦煤是鋼鐵制造必需的關(guān)鍵原料之一，2010年，由于印度國內(nèi)需求增長，僅第一個季度內(nèi)其價格已上漲55%，這就增加了鋼鐵制造商的投入成本。印度一些有名的鋼鐵制造商，包括印度鋼鐵管理局有限公司、印度金斗鋼鐵公司及埃薩爾鋼鐵有限公司，長期以來都是從澳大利亞、美國和非洲等海外供應(yīng)商進(jìn)口煉焦煤。
此外，為滿足國內(nèi)呈增長趨勢的鋼鐵需求，印度鋼鐵管理局、塔塔鋼鐵公司和埃薩爾鋼鐵等印度一些國內(nèi)鋼鐵企業(yè)正在不斷擴(kuò)大產(chǎn)能。
“印度目前不生產(chǎn)特級鋼鐵，但我們希望與外資企業(yè)緊密合作，在印度本土生產(chǎn)這些有大量需求的產(chǎn)品。”辛格說。據(jù)他透露，印度產(chǎn)量最大的鋼鐵制造商國營鋼鐵管理局很有可能與韓國浦項制鐵公司（POSCO）及日本神戶鋼鐵公司（KOBE）合作，在國內(nèi)實施建設(shè)新的鋼鐵廠的計劃。
印度塔塔鋼鐵公司高級顧問阿密特·查特吉對印度的鋼鐵前景表示了樂觀。查特吉稱，印度總體的鋼鐵用量將會增加，尤其是在建筑和汽車行業(yè)，而低成本鐵礦石和低成本勞動力的雙重優(yōu)勢，將使印度國內(nèi)市場具有巨大的增長潛力。
“目前亞洲市場在鋼鐵這塊主要還是以中國為主，但從長遠(yuǎn)角度來說，印度作為發(fā)展中國家，他們也在努力做大做強(qiáng)。在未來，無論是從原材料的占有上，還是從整個市場份額的占有上，印度在這方面（鋼鐵）的競爭都會顯現(xiàn)出來�！焙钪臼|表示。
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